วิธีแก้ไขวาล์วประตูน้ำรั่ว

วิธีแก้ไขวาล์วประตูน้ำรั่ว

หนึ่งในความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดในระบบน้ำคือวาล์วประตูที่ปิดผนึกไม่ถูกต้อง ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลอย่างต่อเนื่องที่ก้านหรือข้อต่อตัวถัง จากประสบการณ์การบำรุงรักษาจริงและมาตรฐานอุตสาหกรรม (เช่น API 600, BS 5163) บทความนี้จะให้รายละเอียดขั้นตอนการซ่อมแซม-ทีละ{4}}ขั้นตอน ไม่ว่าคุณจะใช้เกทวาล์วสำหรับท่อส่งน้ำที่ทำจากเหล็กหล่อหรือเกทวาล์วเหล็กหล่อเหนียวในโรงงานอุตสาหกรรม ก็มีวิธีดังต่อไปนี้

 

ขั้นตอนที่ 1: วินิจฉัยแหล่งที่มาของการรั่วไหล

ปิดวาล์วแยกต้นน้ำและระบายแรงดันท่อ เช็ดตัววาล์วให้แห้งด้วยผ้าสะอาด และสังเกตจุดรั่ว:

• การรั่วไหลที่ส่วนประกอบของก้าน: มีน้ำหยดจากด้านล่างน็อตของก้านเมื่อหมุนวงล้อจักร ซึ่งเป็นสาเหตุกว่า 90% ของสาเหตุการรั่วไหล เนื่องจากการบรรจุภัณฑ์ตามอายุ (กราไฟท์หรือ PTFE) หรือสลักเกลียวที่หลวม
• การรั่วไหลที่ตัวถังหรือปะเก็นหน้าแปลนกลาง: น้ำซึมจากข้อต่อตรงกลางของตัววาล์ว โดยทั่วไปจะบ่งชี้ถึงรูหล่อเย็นหรือปะเก็นที่ชำรุด
• การรั่วไหลแม้ในขณะที่ปิด: แผ่นดิสก์และเบาะนั่งไม่ปิดผนึกสนิท ซึ่งพบได้ทั่วไปในวาล์วประตูน้ำแบบเก่าที่มีการใช้งานบ่อยๆ

 

ขั้นตอนที่ 2: ซ่อมแซมการรั่วไหลของการบรรจุก้าน

นี่เป็นข้อผิดพลาดที่ง่ายที่สุดในการแก้ไข เตรียมเครื่องมือ: ประแจแบบปรับได้ ตัวแยกบรรจุภัณฑ์ (หรือตะขอแบบโฮมเมด) วงแหวนบรรจุใหม่ (ขนาดขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของก้าน: โดยทั่วไปจะเป็นหน้าตัดสี่เหลี่ยมจัตุรัส 3/8" หรือ 1/2"-)

1. ปิดวาล์วให้อยู่ในตำแหน่งเปิดสุด (เพื่อป้องกันไม่ให้แผ่นดิสก์หลุดออกโดยไม่ตั้งใจ)
2. คลายน็อตสองตัวบนต่อมบรรจุแล้วเลื่อนต่อมขึ้น
3. ใช้ตะขอเพื่อทำความสะอาดเศษบรรจุภัณฑ์เก่าออกอย่างทั่วถึง ระวังรักษาทองแดงหรือบุชชิ่งพลาสติกด้านล่างไว้
4. ติดตั้งบรรจุภัณฑ์ใหม่: สำหรับกวาล์วประตูเหล็กหล่อในการให้บริการที่อุณหภูมิสูง ให้ใช้เทป PTFE แบบขยายที่มีกราไฟท์ (ช่วงอุณหภูมิ -200 ถึง 260 องศา ); สำหรับการจ่ายน้ำธรรมดา ให้ใช้เส้นใยอะรามิดไร้น้ำมัน (เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม) แทนแร่ใยหิน เดินโซเซแต่ละข้อต่อวงแหวน 120 องศา และติดตั้งวงแหวน 3 ถึง 5 วง
5. กดต่อมกลับเข้าที่แล้วขันน็อตให้เท่ากันในรูปแบบกากบาทจนกระทั่งบรรจุภัณฑ์เปลี่ยนรูปเล็กน้อย แรงบิดอ้างอิง: สำหรับโบลท์ M10 ประมาณ 20-25 N·m ในที่สุด วงล้อจักรควรหมุนด้วยแรงต้านเล็กน้อยแต่ไม่ติด

 

ขั้นตอนที่ 3: จัดการกับการปิดผนึกที่ไม่ดี (การสึกหรอของเบาะนั่ง)

หากน้ำยังคงไหลต่อไปหลังจากปิดวาล์วจนสุดแล้ว ให้ตรวจสอบพื้นผิวซีลเบาะนั่ง สำหรับวาล์วประตูลิ่มทั่วไป:

1. ถอดแยกชิ้นส่วนวาล์ว: ถอดโบลต์ตัวถังออกแล้วนำประตูออก สังเกตความหนาของปะเก็นเพื่อประกอบกลับเข้าไปใหม่
2. วัดพื้นที่สัมผัสระหว่างประตูและที่นั่ง: ความลึกการสึกหรอที่อนุญาตไม่เกิน 0.5 มม. (สำหรับ DN50 ถึง DN200) หากเกินกว่านี้ จำเป็นต้องขัดหรือเปลี่ยนใหม่
3. ใช้สารประกอบขัดซิลิกอนคาร์ไบด์ 200 mesh กับเครื่องมือขัด และตักพื้นผิวซีลเป็นรูป-แปดรูปแบบ หลังจากการขัด ความหยาบของพื้นผิวควรสูงถึง Ra 0.8 μm และพื้นที่สัมผัสที่ตรวจสอบด้วยผงตะกั่วสีแดงควรมากกว่า 80%

วาล์วประตูน้ำดับเพลิงหลายวาล์วมีโครงสร้างคล้ายกัน แต่โปรดทราบว่ามาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัย NFPA 24 จำเป็นต้องมีการทดสอบแบบเปิดเต็มรูปแบบ-ทุกเดือนเพื่อป้องกันการสะสมของตะกรันบนเบาะนั่ง

 

ขั้นตอนที่ 4: การประกอบกลับคืนและการทดสอบแรงกด

หลังจากประกอบกลับเข้าไปใหม่ ให้จัดวางส่วนประกอบตามเครื่องหมายเดิม ขอแนะนำให้เปลี่ยนปะเก็นที่ไม่ใช่โลหะ-ทั้งหมดด้วย EPDM หรือ NBR (เหมาะสำหรับอุณหภูมิน้ำ 0-80 องศา ) ค่อยๆ เติมน้ำและระบายอากาศ จากนั้นเพิ่มแรงดันให้เป็น 1.5 เท่าของแรงดันใช้งาน (เช่น แรงดันทดสอบสำหรับวาล์ว PN16 คือ 2.4 MPa) และกดค้างไว้ 15 นาที แรงดันตกคร่อมไม่ควรเกิน 0.05 MPa และไม่มีหยดน้ำที่มองเห็นได้ปรากฏบนก้านหรือหน้าแปลน

 

ปัญหาและแนวทางแก้ไขทั่วไป

ปัญหาที่ 1: ทำไมน้ำยังคงหยดรอบๆ ก้านเป็นระยะๆ แม้ว่าฉันจะขันต่อมบรรจุให้แน่นแล้วก็ตาม

 

สาเหตุที่เป็นไปได้: มีรูหรือเกิดรอยบนพื้นผิวก้าน วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของก้านด้วยไมโครมิเตอร์ หากการสึกหรอเกิน 0.2 มม. จะต้องเปลี่ยนก้าน วิธีแก้ปัญหาฉุกเฉินชั่วคราว: ใช้ปืนอัดจาระบีแบบก้านฉีดจาระบีซีล (เช่น Henkel Loctite 5332) จากด้านข้างเพื่อเติมร่อง อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนก้านวาล์ว-ในระยะยาวยังคงเป็นสิ่งจำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวาล์วประตูเหล็กดัดที่มีพื้นผิวชุบโครเมียม- เมื่อวัสดุฐานเสียหาย การกัดกร่อนก็จะเร่งตัวขึ้น

 

ปัญหาที่ 2: จะแยกแยะระหว่างรูระบายอากาศแบบหล่อในตัววาล์วและความล้มเหลวของปะเก็นได้อย่างไร

 

ใช้เครื่องวัดความหนาอัลตราโซนิกเพื่อวัดความหนาของผนังรอบจุดรั่วซึม ตัวอย่างเช่น หากวาล์วประตูเหล็กหล่อมีความหนาของผนังเล็กน้อย 8 มม. แต่ค่าที่วัดได้จริงน้อยกว่า 7 มม. และแสดงอาการกดในพื้นที่ แสดงว่าเป็นข้อบกพร่องในการหล่อ ในทางกลับกัน หากความหนาของผนังสม่ำเสมอแต่ข้อต่อหน้าแปลนตรงกลางมีรอยความชื้น การบีบอัดปะเก็นจะไม่เพียงพอ (มาตรฐานต้องมีการบีบอัดปะเก็นระหว่าง 25% ถึง 35%) การขันโบลต์หน้าแปลนตรงกลางอีกครั้ง-โดยเพิ่มแรงบิดในรูปแบบกากบาทมักจะช่วยแก้ปัญหาได้

 

คำแนะนำในการบำรุงรักษา

 

ควบคุมน้ำของวาล์วประตูโดยปิดเต็มจังหวะ (ตั้งแต่เปิดจนสุดจนถึงปิดสุดแล้วถอยหลังครึ่งรอบ) ทุกๆ ไตรมาส เพื่อป้องกันไม่ให้ประตูติด

 

วาล์วประตูน้ำกลางแจ้งควรติดตั้งด้วยแจ็คเก็ตฉนวนเพื่อป้องกันความเสียหายต่อซีลจากการขยายตัวของน้ำแข็ง

 

เมื่อเปลี่ยนวาล์วเก่า หากน้ำในท่อมีไอออนคลอไรด์มากกว่า 500 ppm ให้หลีกเลี่ยงเหล็กหล่อสีเทา เลือกกวาล์วประตูเหล็กดัด(ความต้านทานแรงดึงของเหล็กดัดมากกว่าหรือเท่ากับ 420 MPa การยืดตัว 12%) หรือวาล์วประตูเหล็กหล่อเกรดสูงกว่า (วัสดุ WCB ความต้านทานแรงดึง 485 MPa)

 

ขั้นตอนที่อธิบายไว้ในบทความนี้เป็นไปตามมาตรฐาน ANSI/AWWA C509 และข้อมูลการบำรุงรักษาจากวาล์วหลายพันตัวในภาคสนาม เมื่อเชี่ยวชาญรายละเอียดเหล่านี้แล้ว คุณสามารถซ่อมแซมวาล์วประตูที่รั่วส่วนใหญ่ได้สำเร็จโดยไม่ต้องถอดท่อออก